Los tramos 6 y 7 del Tren Maya fueron autorizados por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) desde finales de septiembre; sin embargo, en estas rutas la Manifestación de Impacto Ambiental advierte que hay desde debilitamiento del suelo hasta afectaciones en los cuerpos temporales del agua.
Estos tramos son los más caros, con un costo estimado en 124 mil 286 millones de pesos, de acuerdo con el Fonatur. Además, son los más complejos por el tipo de terreno que atraviesa, por lo que el gobierno declaró que su construcción la llevará a cabo la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
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